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大秦铁路历史股息率(股息率查询)-j9九游国际真人

内容导航:
  • 外资都在买大秦铁路 可股票就是不涨怎么办
  • 大秦铁路的历史沿革
  • 大秦铁路等个股股息率降至5%是好事还是坏事
  • 大秦铁路的股票情况
  • 有没有查询上市公司股息率的网站
  • 股息率查询和派送时间
  • 如何用wind看股息率
  • q1:外资都在买大秦铁路 可股票就是不涨怎么办

    不是已经涨了一段吗?人就是太贪心

    q2:大秦铁路的历史沿革

    2004年10月28日,原北京铁路局作为主发起人,以大秦铁路的全部铁路运输业务及相关资产、负债,联合大唐国际、华能集团、大同煤矿集团、中煤集团、秦皇岛港务集团和同方投资等六家发起人发起设立该公司。该公司设立时,拥有大秦铁路相关资产,主要经营煤炭运输业务。2005年1月1日,该公司收购了丰沙大、北同蒲等资产和大秦铁路专用货车,相应增加旅客运输业务,并扩大了非煤炭货物运输业务量。
    2005年3月,铁道部精简国铁管理体制,原北京铁路局分立为太原铁路局和北京铁路局。原北京铁路局在该公司的全部股份由太原铁路局持有,太原铁路局成为该公司的控股股东,承继原北京铁路局及原大同铁路分局在《重组协议》及其附件、《丰沙大、北同蒲等资产收购协议》及其附件中的全部权利、义务。

    q3:大秦铁路等个股股息率降至5%是好事还是坏事

    上调目标价至14.8元。维持2014-16年的eps0.97、1.00和0.99元的预测。认为大秦铁路应该高于公路平均市盈率20%以上,按照15.2倍的pe,上调大秦铁路目标价至14.8元。再投资预期下的大秦铁路估值应高于公路。自2006年上市至2008年底,由于存在收购太原铁路局资产预期,大秦铁路pe一直高于公路(与公路pe最大比值1.9)。随着2015年铁路改革展开讨论,大秦铁路可能重获再投资机会,公司的估值将由ddm转向pe估值,实现价值的回归。经营期限、大修成本与分流差异决定大秦铁路估值高于公路20%以上。首先,高速公路存在收费年限的问题,而铁路是永续经营。其次,铁路的大修成本低,而中国的高速公路表层的沥青较薄,沥青老化后发生皲裂渗水,就容易损坏路基,所以高速公路的大修成本更高。另外,铁路的分流压力小于公路。高速公路路网已经成型,新建高速公路将直接对既有线路形成分流,同时由于收费标准固定,分流效应明显。而新建铁路造价更高,按照新路新价原则确定的运价都要高于既有铁路,所以分流效应弱化。铁路改革,风再起于青萍之末。过去数年里铁路改革的说法总是来来去去,投资者逐渐感到疲惫。2014年港口股的暴涨,体现了长期低估板块的估值弹性。2015年是“十三五”规划之年,判断久闻楼梯声的铁路改革,有机会重新进入投资者的视线。在市场对于铁路改革预期冷淡的时候,恰恰是有安全边际的买入机会。重申前期观点——“大秦起舞:2015年不容错过的交运投资机会”。

    q4:大秦铁路的股票情况

    所属板块:大盘蓝筹,基金减持,全流通,qfⅱ重仓,全a,蓝筹280,未st板块,整体上市,划转社保,山西省,交通运输、仓储业。 证券简称 大秦铁路
    证券类型 a股
    上市状态 已经上市
    上市国家/地区中国大陆
    上市交易所上海
    上市日期 2006-08-01
    发行价(元) 4.95
    上市首日收盘价(元) 5.52
    上市首日涨跌幅(%) 11.52
    上市首日换手率(%) 50.69
    摘牌日期 没有摘牌
    主承销商:中国国际金融有限公司
    上市推荐人:中国国际金融有限公司
    审计机构:普华永道中天会计师事务所有限公司
    经办会计师:罗占恩田伟
    法律顾问:北京市众鑫律师事务所
    资产评估机构:中华财务会计咨询有限公司
    经办评估人员:孙建民杨立红
    相关证券
    品种代码 品种简称
    大秦铁路601006
    09大秦mtn1 0982161
    09大秦mtn2 0982167 最近3个月有41机构对大秦铁路所属铁路行业发出研报,其中给予行业领先大市评级的有8家
    行业市场相对力道 ★★★
    行业成长性 ★★★★★
    行业集中度 ★★
    机构推荐度 ★★★★
    行业综合星级 ★★★ 大秦铁路历史的市盈率在10倍到70倍之间,当前市盈率为20,目前价值有所低估
    2008年公司pe处于所有上市公司pe从低到高排序前11.6%,处于偏低的位置,2009年一致预期pe在所有有盈利预测的上市公司的pe从低到高排序前32.4%,处于合理的位置。 规模增长指标
    大秦铁路过去三年平均销售增长率为20.24%,在所有上市公司排名(763/1710),在其所在的铁路行业排名为3/4,外延式增长较差。
    eps成长性
    大秦铁路过去eps增长率为14.08%,在所有上市公司排名(763/1710),在其所在的铁路行业排名为2/4,公司成长性合理。
    盈利能力指标
    大秦铁路过去三年平均盈利能力增长率为23.95%,在所有上市公司排名(814/1710),在所在的铁路行业排名为 (3/4)。盈利能力较差。
    eps稳定性
    大秦铁路过去eps稳定性在所有上市公司排名(166/1710),在其所在的铁路行业排名为2/4。公司经营稳定合理。 综合投资建议:大秦铁路(601006)的综合评分表明该股投资价值较佳(★★★★),运用综合估值该股的估值区间在14.26-15.68元之间,股价目前处于低估区,可以放心持有。
    12步价值评估投资建议:综合12个步骤对该股的评估,该股投资价值极佳(★★★★★),建议你对该股采取积极参与的态度。
    行业评级投资建议:大秦铁路(601006)属于公路与铁路运输行业,该行业目前投资价值一般(★★★),该行业的总排名为第14名。
    成长质量评级投资建议:大秦铁路(601006)成长能力较差(★★),未来三年发展潜力很小(★),该股成长能力总排名第654名,所属行业成长能力排名第8名。
    评级及盈利预测:大秦铁路(601006)预测2009年的每股收益为0.52元,2010年的每股收益为0.64元,当前的目标股价为14.26元,投资评级为强力买入。 基本面风险:该股目前投资价值已经被严重低估,未来有价值回归的可能,可以积极关注。
    技术面风险:大盘短线处于中风险区,该股短线处于中风险区,目前已经不适合操作该股,请注意风险。
    趋势动向评价:上升趋势,看多
    机构动态评价:机构持仓比重为10%,尚未达到控盘程度
    风险评估:
    var风险价值 8.9%
    每月波动 0.1%
    均方差 2.4%
    最大获利(元) 0.89
    最大亏损(元) 0.89元
    综合估值状况 低估区

    q5:有没有查询上市公司股息率的网站

    没有

    q6:股息率查询和派送时间

    在股票软件,进入农业银行股票,然后按f10进入资料,在分红扩股里面可以查询到。
    如果派息了,在派息当日的日k线上可以看出来

    q7:如何用wind看股息率

    在股票-多维数据-数据浏览器里,左上侧查指标股息率,左下侧选股票

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