油轮原油运价指数(波罗的海原油运价指数)-j9九游国际真人
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q1:国际航运市场的运价指数的类型有哪些
干散货船
波罗的海运综合运价指数(bfi)2.巴拿马型船运价指数(bpi)3.好望角型船运价指数(bci)4.灵便型船运价指数(bhi)油轮运价指数(单航次船)1.超大型原油轮(vlcc)2.苏伊士原油轮(suezmax)3.阿芙拉型原油轮(aframax)挪威航运新闻运价指数(nsnfi)德国航运指数(gfi)中国出口集装箱运价指数(ccfi)
q2:什么是航运指数?
航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。
航运即水上运输,同其他运输方式一样有货运,客运。[shipping;navigate;transport by sea]水上运输事业的统称,分内河航运、沿海航运和远洋航运。水上的运输。可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。
q3:bdti与bcti的区别是什么?
bdti tanker 105-300,000 dwt crude oil
bcti tanker 22-75,000 dwt oil products
q4:原油运费指数(ws)具体含义是什么?
国家买卖
q5:原油运价指数bdti 怎么计算的
波罗的海原油运价指数(baltic dirty tanker index,bdti)由波罗的海证券交易所统计,分析的是目标市场的运价信息,反映航运公司的业绩。
q6:波罗地海干散货运价指数的作用
由此可见,该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣。2003年,bdi指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,bdi却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,bdi数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以,商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。
q7:航运:bdi指数大涨创新高哪些标的有望受益?
波罗的海干散货运价指数(bdi)本周累计大涨65个点至865点,涨幅超8%,攀升至年内新高。较年内最低位290点算,目前bdi涨幅已近2倍。此外,原油运输 指数bdti从8月份开始企稳反弹,9月20日报588点,涨幅已超过18%。神你君建议关注以下标的股:招商轮船)、中远航运
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